KOTA MALANG, JAWA TIMUR — Berdasarkan laporan yang diterbitkan pada 3 October 2026, Efisiensi bahan bakar motor tidak hanya ditentukan oleh kondisi kendaraan. Cara pengendara mengoperasikan motor dalam perjalanan juga memiliki pengaruh terhadap tingkat konsumsi bahan bakar. Motor yang selama ini dikenal irit dapat menjadi lebih boros ketika digunakan dengan pola berkendara yang kurang tepat. Perubahan tersebut sering kali tidak langsung disadari karena kebiasaan berkendara dilakukan secara spontan dan berulang dalam aktivitas sehari-hari.
Salah satu pola yang perlu mendapat perhatian adalah membuka gas secara agresif, kemudian mengerem secara mendadak. Ketika pengendara menarik gas dengan kuat, motor dipacu untuk meningkatkan kecepatan secara cepat. Setelah itu, pengereman mendadak membuat laju motor segera berkurang, sehingga pengendara kembali membuka gas untuk melanjutkan perjalanan. Pola akselerasi dan pengereman yang berlangsung berulang dapat membuat penggunaan bahan bakar menjadi kurang efisien dibandingkan berkendara dengan pengoperasian gas yang lebih teratur.
Kebiasaan tersebut kerap dianggap sepele, terutama apabila dilakukan dalam perjalanan singkat atau di tengah kepadatan lalu lintas. Padahal, pengulangan setiap hari dapat membuat pola berkendara agresif menjadi kebiasaan yang sulit disadari. Pengendara mungkin merasa hanya sedang menyesuaikan diri dengan situasi jalan, tetapi cara membuka gas dan mengerem tetap berperan dalam menentukan seberapa banyak bahan bakar yang digunakan. Karena itu, pemilik motor perlu memperhatikan perilaku berkendara, bukan hanya kondisi motor, ketika ingin menjaga konsumsi bahan bakar tetap efisien.
Memutar gas secara agresif membuat mesin motor harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan dorongan dalam waktu singkat. Bukaan gas yang dilakukan secara mendadak mendorong perubahan tenaga yang cepat, terutama ketika motor baru saja berhenti atau melaju dengan kecepatan rendah. Dalam kondisi tersebut, pengendara meminta peningkatan laju secara langsung, bukan secara bertahap.
Pola berkendara seperti ini sering berjalan bersamaan dengan perubahan kecepatan yang tidak stabil. Motor dapat melaju cepat setelah tuas gas diputar dalam-dalam, kemudian kembali melambat ketika pengendara mengurangi gas atau menghadapi kondisi lalu lintas di depan. Setelah itu, gas kembali dibuka dengan cepat untuk mengejar kecepatan semula. Siklus akselerasi dan perlambatan yang berulang membuat penggunaan BBM menjadi kurang efisien dibandingkan pola berkendara dengan peningkatan kecepatan yang lebih teratur.
Di jalan raya, kebiasaan tersebut dapat terlihat saat pengendara berpindah dari posisi berhenti ke laju tinggi dalam jarak pendek. Ketika arus lalu lintas berubah, kecepatan pun turun secara tiba-tiba. Pengendara kemudian kembali melakukan akselerasi kuat agar motor segera melaju. Setiap perubahan yang berlangsung berulang menambah beban kerja mesin dan membuat konsumsi bahan bakar berpotensi meningkat.
Menjaga putaran laju secara lebih konsisten membantu mengurangi kebutuhan untuk terus-menerus mempercepat dan memperlambat motor. Pengendara dapat membuka gas secara bertahap sesuai situasi di jalan, lalu mengurangi kecepatan dengan lebih terukur ketika diperlukan. Dengan pola tersebut, perpindahan kecepatan berlangsung lebih stabil dan pemakaian BBM tidak banyak terserap oleh akselerasi mendadak yang dilakukan berulang.
Pengereman secara mendadak merupakan salah satu ciri pola berkendara agresif yang dapat mengurangi efisiensi penggunaan bahan bakar. Tindakan ini membuat laju motor berubah secara tiba-tiba, sehingga kecepatan tidak dapat dipertahankan dalam kondisi stabil. Ketika kecepatan turun secara drastis, pengendara biasanya perlu kembali memutar gas untuk mencapai laju yang diinginkan. Perubahan berulang mempercepat dan memperlambat tersebut membuat kerja mesin menjadi kurang konsisten.
Hubungan gas dan rem sangat menentukan kelancaran perjalanan. Putaran gas yang meningkat setelah pengereman tiba-tiba membutuhkan tenaga mesin lebih besar dibandingkan mempertahankan kecepatan secara bertahap. Jika pola ini terjadi berulang, sebagian energi yang sebelumnya digunakan untuk menjaga gerak motor menjadi tidak termanfaatkan secara optimal. Motor terus mengalami penyesuaian kecepatan, sementara perjalanan menjadi kurang mengalir dan penggunaan bahan bakar berpotensi meningkat.
Pengereman mendadak juga mengganggu ritme berkendara. Pengendara tidak lagi bergerak dengan pola kecepatan yang teratur, melainkan mengikuti perubahan laju yang cepat pengereman dan akselerasi. Kondisi tersebut membuat mesin lebih sering menerima perintah untuk bekerja lebih keras setelah kehilangan momentum. Semakin sering momentum terputus, semakin besar pula kebutuhan untuk memulihkan kecepatan melalui pembukaan gas tambahan.
Menjaga jarak dan mengatur respons terhadap perubahan laju secara lebih halus dapat membantu mengurangi kebutuhan pengereman tiba-tiba. Pengaturan gas yang bertahap memungkinkan kecepatan dipertahankan dengan lebih stabil, sedangkan pengereman dapat dilakukan secara terukur ketika diperlukan. Pola berkendara yang lebih tenang tidak hanya membuat perjalanan terasa lebih lancar, tetapi juga membantu menjaga kerja mesin tetap efisien. Dengan demikian, mengurangi kebiasaan mengerem mendadak menjadi bagian penting dari upaya menekan pemborosan bahan bakar.
Membuka gas secara bertahap merupakan pilihan sederhana yang dapat membantu mengurangi pemborosan bahan bakar pada sepeda motor. Pengendara tidak perlu memutar tuas gas secara mendadak ketika mulai bergerak atau saat ingin meningkatkan kecepatan. Putaran gas yang dilakukan perlahan memberi waktu bagi mesin untuk menyesuaikan tenaga dengan kebutuhan perjalanan. Dengan demikian, motor dapat melaju secara lebih stabil tanpa memerlukan dorongan tenaga yang berlebihan. Cara ini juga membuat respons kendaraan terasa lebih terkendali, terutama ketika lalu lintas sedang ramai atau kondisi jalan mengharuskan pengendara sering menyesuaikan laju.
Menjaga kecepatan sesuai kondisi jalan juga berperan penting dalam menciptakan pola berkendara yang lebih efisien. Kecepatan sebaiknya disesuaikan dengan arus lalu lintas, jarak pandang, serta situasi di sekitar kendaraan. Pengendara dapat menghindari kebiasaan mempercepat laju secara tiba-tiba lalu mengerem keras beberapa saat kemudian. Pengendalian gas dan rem yang lebih halus membantu mempertahankan gerak motor secara konsisten. Selain berpotensi menghemat BBM, cara berkendara tersebut dapat mengurangi rasa lelah karena tubuh tidak terus-menerus menghadapi perubahan laju yang mendadak.
Perubahan ini tidak membutuhkan langkah yang rumit. Pengendara cukup membiasakan diri membaca kondisi jalan, membuka gas dengan perlahan, dan mengurangi kecepatan secara terukur ketika diperlukan. Perjalanan pun dapat terasa lebih nyaman bagi pengendara maupun pengguna jalan lain karena gerakan motor menjadi lebih mudah diperkirakan. Kebiasaan mengendalikan gas dan rem secara lembut pada akhirnya dapat menjadi langkah sederhana untuk menggunakan bahan bakar secara lebih efisien. Dengan berkendara secara tenang dan menjaga laju tetap sesuai kebutuhan, konsumsi BBM dapat lebih terjaga tanpa mengurangi kenyamanan perjalanan.
